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電車資源發布時間: 07-3113:33【電車資源 原創】早在2017年，我國新能源物流車保有量就有24.2萬輛，已經是世界上規模最大的新能源物流車產銷國。直至今日，我國新能源物流車仍有極大增長空間，特別是在城配物流當中，純電物流車發展相當迅速，而且部分城市已經開始逐步取代油車，從政策上加快了新能源物流車的產業布局。但是，我們在道路上能看到的新能源廂式物流車，也就是純電面包車多數都是油改電車型，油改電不僅成本低、售價低而且裝載空間也不俗，對主機廠而言能省下巨大的研發費用。不過缺點也很明顯，第一是安全性，車體結構方面不是根據純電車型量身打造，容易出現各種安全問題。第二是油改電車型外觀基本上沒有進步過，沒有增加任何技術附加值。對于物流司機而言很容易在社會上造成各種冷眼歧視不受尊重。痛定思痛，也有一些車企，想要改變這一現狀，所以就有了正向開發和全新開發的平臺車型，例如下面這幾款！開瑞海豚EV開瑞新能源作為奇瑞旗下的新能源商用車品牌，打造了一款新能源純電物流車海豚EV，是一款在新能源領域正向開發車型，更符合新能源車輛結構。海豚EV的車長超過5.4米，寬超過1.85米，車身高度2.04米，比市場上常見中面的尺寸都大，而且還能下地庫，爬坡度>25%、滿載離地間隙195mm，山路工況無憂，雨水路況應對自如。擁有7.5m的貨箱空間比微面要大，與海獅類車型不相伯仲，帶來顯而易見的好處就是裝載能力強，特別是今年四月份推出了升級款，后橋承載能力提升了20%。海豚EV作為一款正向開發的車型，從外觀上看，貨箱沒有油改車那種玻璃窗改盲窗的設計，而是整個貨箱一體成型十分平整。與此同時，海豚EV擁有全國首款航空鋁材全鋁物流車車身，整車自重減重200kg，承載提升150kg。車架采用高強輥壓矩形鋼+鋁擠壓型材，能更有效吸能和分解碰撞能量，安全性大大提高。此外，貨箱尾門類似于輕卡的設計，270°開角，應對裝卸大件物品十分便利，側門采用對開式設計，設計上十分大膽，全系標配倒車雷達。在新升級車型上升級了車機系統，新款車機系統有定位、車隊管理、倒車影像、娛樂系統以及可以安裝貨運平臺APP，方便司機日常接單工作。動力和電池方面，目前有長續航版和基礎版，長續航版采用國軒高科55.9kWh磷酸鐵鋰電池，短續航版有43.5kWh和44.5kWh磷酸鐵鋰電池，同樣都來自國軒高科。工況續航里程超過271公里，滿足日常城配運輸的需求。小結：外觀顏值高、全鋁車身、大容量貨箱、270°開角尾門、全新車機等等，正向開發帶來的各種好處都顯而易見。北汽EV5北汽EV5是一款全新開發的車型，與常見的油改電車型相比，最突出的是EV5擁有極高的辨識度和高顏值。首先車身采用了梯形雕塑線條，前臉看上去層次感分明有特點，整個車身平直仿佛駕駛艙與貨箱融為一體，還采用了乘用車十分流行的隱藏式懸浮車頂設計，創意分和誠意分拉滿，單就這個外觀顏值，就能讓更多年輕人或者有自己店鋪的個體戶傾向于選購北汽EV5。長寬高分別為4500*1650*1940mm，貨箱容積4.5m，最大載重質量1180kg，做社區物流配送是勝任有余。駕駛艙設計與布局也頗具用心，幾乎與乘用車沒有太多差異。貨箱內部可以定制各種結構設計，擁有豐富的使用場景和儲物空間。電池方面，北汽EV5采用國軒高科生產的磷酸鐵鋰電池，有43度電和32.30度電選擇。最大續航里程270210km，快充40分鐘即可充至80%電量。搭載永磁同步電機，峰值功率達到60kW，極速達到90kmh。北汽昌河對于北汽EV5擁有極為強大的自信，曾經把北汽EV5開到了冰天雪地里作為活動保障車，可見產品擁有過硬的實力和品質。所以北汽EV5能獲得“年度用戶滿意車型”，也是實至名歸。小結：北汽EV5的顏值首先能吸引很多自己創業或者開個體店的年輕人，區別開滿大街貼著某些平臺廣告的車型，更個性，氣質上也顯得更高級。飛碟Q2飛碟Q2，單就這個名字就能讓很多人覺得不簡單，而事實也的確很不簡單。飛碟Q2打破了大家對物流車外觀傳統印象，它以夸張并帶著時尚的外觀設計進入物流車市場。給人的第一眼印象就很驚艷，層次分明的前臉，大燈的設計十分大膽創新，配合同樣大膽的線條設計，飛碟可以說是物流車中的充滿個性的分子。整車尺寸長寬高分別是4455*1640*1970mm，貨廂內尺寸2380*1480*1355mm，貨廂容積為4.8m，1970mm的車身高度是完美可以通過車庫的。主流微面的數據，卻有著一個十分可愛的造型。采用了前麥弗遜式獨立懸架，后懸為鋼板彈簧非獨立懸架，整車的行駛品質也要比其他微面要好不少。飛碟Q2的電池電量為42kWh，工況續航290km，滿載續航250km。它也提供不同電池的車型供用戶選擇。飛碟Q2有兩個可供選擇的電池品牌，分別是寧德時代和國軒高科。充電方面，飛碟Q2的快充時間（0-80%)只需要0.8小時，慢充需要8小時。0-50kmh加速僅需6.8 秒，最大爬坡度也達到了驚人的 30%。小結：飛碟Q2的外觀可以說相當驚艷，實力也達到主流純電微面的水平，價格方面，目前了解到的售價也并不高，年輕人如果想進入城配這個行業，相信飛碟Q2是個很不錯的選擇。最后，所有全新開發、正向開發的新能源物流車對車企而言都是一種挑戰，正向開發的車型，在外觀上都擺脫了油改電的刻板造型，每一款車型在外觀上都有自己的亮點，此外，更合理的電池電機布局、底盤的優化以及更合理的貨箱等等。所有的正向開發車型，對于廠家來說事一次嘗試，也是為了讓新能源物流車在綠色城配當中用車更加合理、安全。舉報反饋

關鍵字標籤：油壓拖板車新莊