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　　作為一個非沿海居民，對于海產總是難以抗拒。在享受著海產深加工產品的同時，筆者也對海產如何深加工成品產生了極大的興趣。進一步了解后發現，海里一些魚蝦，如毛蝦和丁香魚，雖然容易捕撈但極難存儲。以丁香魚為例，這種魚類極為嬌貴，離開海水后一個多小時就會死去。面對這種情況不少加工企業想出冰凍的法子，將捕撈上來的丁香魚直接使用速凍設備冷凍保鮮，然而海上捕魚運輸時間過長，往往需要十多個小時，丁香魚折損現象仍然嚴重。　　面對這種現象，我國涌現出大批海上水產加工船，通過在船上配置食品機械設備，對難以存儲、容易折損的海產品進行直接加工。像浙江溫州把日本水產加工設備搬到船上，將船打造成為海上水產干制品加工廠;福建連江茭南一冷凍廠設計建造了一艘海上水產加工船，用于毛蝦和丁香魚的深加工;浙江玉環在輪船上搭載4條全自動水產精加工生產線，使得鮮蝦不到半小時就能完成從入倉到制成深加工成品……海上水產加工船既保障了海產品的新鮮性，也減少了因存儲不當造成的損失。　　據了解，目前我國的海上水產加工船通常對海產品進行清洗、制干、包裝、蒸煮、冷凍等作業，需要用到清洗機、干燥設備、包裝生產線、鍋爐、速凍設備等食品機械設備。與陸地生產情況不同，在海上行駛的船一直處于隨著波浪起伏的狀態，食品機械設備要在海上進行作業就需要對這些狀況有充分的了解。下面筆者就以部分食品機械設備為例，說明食品機械需要在哪些方面做出改進適應。　　像陸地上使用的清洗機多為敞開式的設備樣式，在海上水產加工船里這種設備就難以適應生產。原因有兩個，一是海上水產加工船里被加工水產往往極為新鮮，水產活躍度較高，清洗機運行勢必會帶動這些水產跳躍，造成生產不變;二是海上水產加工船通常體型較大，小波浪難以撼動，但在海面上搖晃的情況難以避免，清洗設備如果仍然敞開設置，容易使水連帶水產品外溢。因此對清洗機的密封性、設備穩定性等方面有較為嚴格要求。　　船上畢竟有多數食品機械設備無法適用，這就使得部分水產品仍需運送至岸上進行加工生產。在這些水產品運輸時，可以利用冷庫等設備實現新鮮運輸。船用冷庫不同于陸地冷庫，需要考慮到建造材質的耐腐蝕性、牢固度等，一般船用冷庫多使用多層夾心板。不同水產品需要的冷庫溫度不同，因此，需要配備的壓縮機組同樣有差別，需要對不同品類水產進行具體分析。從這點來看，推行船上冷庫的智能化勢在必行。　　另外鍋爐這類食品機械設備的氣壓閥門、干燥設備的干燥均勻度等都是食品機械設備上船時必須考慮改造的部分。據了解，在建造海上水產加工船時，就有企業集齊一批水產加工專家和造船專家，對船上的食品機械設備、船用零部件等部位進行整改，從而實現海上加工夢。　　可以看到，隨著人們對食材新鮮程度的日益重視，食品加工場所日漸廣泛，這也對食品機械設備提出了進一步要求。面對這種現象，食品機械設備生產企業只有緊抓市場動態，不斷根據市場調整自身生產狀態，才能在日漸激烈的市場競爭中拔得頭籌。　　做好產業規劃推動產業升級

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