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最新消息 > 硬創先鋒鄭波:從騎行裝備入局智能單車

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智東西(公眾號:zhidxcom)文|曉生2014年底以來,在短途交通的自行車細分領域中出現了一批智能自行車,如DuBike、BeginONE、洛克菲勒自行車。有一個初創公司LIVALL也涉足了智能自行車領域,不過他選擇的是:智能自行車裝備。在2個月以前,LIVALLCEO鄭波在京東眾籌推出了四款騎行裝備——LIVALL智能閃盔,智能閃控,手機支架和踏頻傳感器,最終眾籌了107萬元人民幣。這些智能自行車配件配合LIVALL的APP“來啊“可以實現燈光控制、實時對講、數據統計、微信分享、音樂功能、SOS救援、拍照錄像等多種功能。智東西(公眾號:zhidxcom)和LIVALLCEO鄭波深入對話,了解了LIVALL從開始從智能自行車騎行裝備入手,再通過合作推出智能自行車的想法。為什麼要這么做?總的來說,是因為鄭波覺得這樣更穩。先鋒鄭波:從騎行裝備入局智能單車"width="638"height="557"srcset="http:oss.zhidx.comuploads2015074d086e061d950a7bc5222fd40cd162d9f2d3c98f.jpg638w,http:oss.zhidx.comuploads2015074d086e061d950a7bc5222fd40cd162d9f2d3c98f.jpg?x-oss-process=imageresize,m_fill,w_343,h_300343w"sizes="(max-width:638px)100vw,638px">四款騎行裝備讓普通自行車智能化鄭波目前推出的產品包括BlingHelmet-閃盔、BlingJet-閃控、PhoneHolder-手機支架、NanoCadence-微型踏頻傳感器四個智能裝備。智能頭盔和閃控的配合使用,可以表現出較炫酷的燈光、尾燈閃爍,可提示騎行時的左轉右轉等。另外,還有音樂功能、對講功能、數據采集、拍照分享、SOS報警功能。用戶可通過閃控開啟停止選歌等音樂功能,即時通訊功能以及語音對講,還可以接打電話。另外,這套設備能夠記錄爬坡率,坡度,海拔,踏頻,速度等數據。用戶也可通過閃控功能鍵直接拍照、錄像,進而在微博、微信等社區分享,根據騎行路中拍的照片和運動參數合成長圖片,自動發送。當然,這些操作需要閃盔和閃控配合“來啊“APP使用。鄭波對智東西表示,這套設備未來在國內首家1000元左右,在國外200美元左右。這個價格,和國內的幾十元的設備相比自然貴些,但從性價比上講,又比國際大牌騎行裝備便宜些。不做智能自行車整車偏向自行車存量市場成立于2014年初的LIVALL,在下半年獲得了2000萬元投資,由沃夫德爾科技和東方富海旗下的東方富海移動聯合投資。這次融資后,Livall擴大了團隊。另外,已有新的國內投資機構與Livall簽訂協議,鄭波稱“這將是今年智能硬件圈A輪融資的TOP5”,也將讓Livall公司估值逾數億元,此筆資金將在7月底左右到位。為什麼要入智能自行車行業?兩個字:喜歡。鄭波畢業于武漢大學科技信息與管理專業,繼而取得新西蘭梅西大學MBA。在創立沃夫德爾公司后,積累了一些營銷經驗。“作為自行車運動愛好者,我的心臟與大腦,都是與車輪一個頻率。”鄭波覺得,騎行是這世界上最愉悅的事。經過一番分析后,鄭波不打算直接做智能自行車。他覺得,如果要自產自行車的話會出現很多問題,并且在品質上沒法保證爭得過傳統的自行車廠商。因此,他選擇了智能自行車裝備、配件。這也是個很大的市場。另外,鄭波對智東西表示,做智能整車相當于在做自行車的增量市場,而做智能配件則是做存量市場。存量市場要遠大于增量市場,據他測算,光海外自行車市場,存量就有2億臺,“這是非常大的一個體量”。因此LIVALL目前更多布局海外市場,根據鄭波的預測,將來海外市場的比重將達到至少百分之八十。“運動自行車在中國的起步非常的晚,那么碳纖維自行車又是自行車里面比較高端的產品,但是我認為無論是碳纖維自行車或者說即使是碳纖維自行車,他也仍然無法超出傳統自行車的概念。”鄭波覺得,自行車發展到今天,遇到了瓶頸。所以運動自行車,如果真的有一個突破口的話,那一定是向智能化發展。在這種規劃下,LIVALL聯合ZGL——生產碳纖維自行車的企業、中國國家自行車隊的器材供應商,推智能單車便不是一件奇怪的事了。不過,這次ZGL與LIVALL的聯手又讓“智能自行車”的“戰場”又升溫了。總結鄭波做智能自行車的思路很明確:先做智能自行車配件,然后和其他公司合作推出智能自行車。另外,通過對應的騎行社區增加用戶粘性。這種合作模式,和樂視加飛鴿推出超級自行車很類似,可以讓ZGL與LIVALL同時以最快、最輕的方式進入“智能自行車”領域。不過,無論是哪種方式,市場的反應才是重點——這會在接下來的幾個月內顯現出來。

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